加拿大《清洁燃料条例》实施以来，已建立起大规模、可预测的合规信用创造机制。该条例对燃料全生命周期碳强度设定标准，未达标企业需购买由低碳燃料项目产生的信用额度。这一政策为生物柴油、可再生天然气及电动交通等路径提供了明确的商业化激励。数据显示，该合规信用市场正以年复合增长率约16%的速
加拿大《清洁燃料条例》实施以来，已建立起大规模、可预测的合规信用创造机制。该条例对燃料全生命周期碳强度设定标准，未达标企业需购买由低碳燃料项目产生的信用额度。这一政策为生物柴油、可再生天然气及电动交通等路径提供了明确的商业化激励。数据显示，该合规信用市场正以年复合增长率约16%的速
国际民航组织（ICAO）正式启动了国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）第三阶段的基准评估工作。此举意味着全球主要航空公司将面临更严格的碳抵消义务。行业专家预测，随着2026年基准年的临近，航空公司为满足合规要求而购买的碳信用额度可能推高全球优质减排项目的交易价格。同时，关于如何认定可持续航
国际贸易规则正在以前所未有的速度收紧，欧盟碳边境调节机制（CBAM）已从概念走向实战。对于所有对欧出口的企业而言，最需要警惕的是“三重合规成本冲击”。第一重是巨大的价格悬殊——欧洲高标准与中国现行低碳价形成的7.5倍以上差价，意味着企业必须在自身供应链上大幅提高减排效率；第二重是默认值
《上海市碳普惠方法学开发与申报指南》规定，方法学需根据实际运行情况适时修订或废止。修订情形包括适用条件、实施边界发生重大变化，基准线或关键参数依据的政策、标准、数据来源发生重大变化，或市生态环境局认为需要修订的其他情况。废止情形包括方法学已纳入国家自愿减排方法学且技术要求一致，或
企业采购碳信用主要基于两类需求：合规性抵消与战略性减排。在合规层面，欧盟碳关税、中国全国碳市场等机制允许企业使用碳信用履行部分减排义务；国际航空业的CORSIA计划也要求航司通过碳信用抵消超额排放。战略层面，碳信用助力企业实现短期减排目标（如SBTi承诺），并通过支持可再生能源、碳捕获等项
审核机制从项目适用性、边界完整性、计入期合理性、核算方法科学性、监测计划可行性、数据质量可靠性六个维度进行核查。例如，适用性审核需核对项目是否属于支持领域，边界审核需通过卫星影像确认排放源范围，监测计划审核需验证数据采集频率是否符合要求。审核结果需公示至少15个工作日，确保公开透明
针对涉司法冻结、资金周转困难等履约风险企业，《方案》设立差异化履约机制。省级生态环境主管部门可将其配额发放至省级账户集中履约，足额清缴后剩余配额返还企业，未足额部分持续追缴。该机制通过"账户托管+动态追缴"模式，有效降低企业因短期流动性问题导致的违约风险。配套措施包括建立履约风险预
据内部提案文件显示，欧盟委员会正考虑修订“FuelEU Maritime”法规，计划将使用可再生电力生产的低碳氢所制成的合成燃料（如电子甲醇和电子氨）认定为可持续航运燃料。此举旨在为航运业提供除生物燃料外，实现深度脱碳的长期技术路径。该提案若通过，将鼓励对绿色氢能和电子燃料生产设施的投资。然而
交易员表示，美国区域温室气体倡议的碳配额期货价格上周出现上涨，逼近每吨24美元。价格上涨主要受到两因素驱动：一是临近2月合约结算和第一季度配额拍卖，合规企业增加了购买量；二是一场新的冬季风暴推高了对能源的需求预期，从而间接支撑了碳价。这表明短期市场动态，如合规周期和天气事件，仍然是
交易员表示，美国区域温室气体倡议的碳配额期货价格在上周（截至2月23日）出现上涨，向每吨24美元靠拢。价格上涨主要受两个短期因素驱动：一是临近2月期货合约结算和第一季度配额拍卖，受管制企业的合规性购买需求集中显现；二是一场新的冬季风暴推高了供暖和电力需求预期，间接支撑了与发电排放紧密挂
南亚国家尼泊尔与LEAF气候融资联盟达成协议，将获得总额5500万美元的基于成果的气候资金，用于保护安纳普尔纳生物圈保护区的热带雨林。该协议标志着REDD+机制首次在主权国家层面实现与《巴黎协定》第六条的合规衔接，产生的碳信用将同时满足自愿市场和合规市场的双重要求。世界自然基金会估算，该项目
